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型钢百叶窗型材的一线常用知识
作者:管理员 点击: 日期:2013-02-27 08:59:23
锌钢百叶窗型材中间管等的排气通路部件
排气歧管、催化转化器壳、前管、锌钢百叶窗中间管等的排气通路部件,多运用耐热性杰出的SUS444系资料。别的,作为改进超越700℃高温区域的耐高温氧化性及高温强度的资料,在专利文献1,2中揭露有增加了1 - 2质量%左右的Cu的铁素体类不锈钢。钢中的Cu经过加热作为Cu相分出,有使高温强度和热疲惫特性进步的效果.这种富含Cu的钢格外合适于与排气温度高的类型的发动机衔接的排气通路部件。
[0004〕专利文献1:世界揭露第03/004714号小册子
[0005]专利文献2:特开2006-117985号公报
[0006〕近年的汽车发动机的排气通路部件随同设备于发动机周围的各种设备的增加而收留于有限空间中的必要性高,且施行严厉的加工而运用的状况增多:因而,即便运用于排气温度不那么高的发动机的部件中,也需求具有优良的热疲惫特性,且需求具有优良的低温耐性。
[0007〕作为改进铁素体类不锈钢的高温强度和热疲惫特性的办法,公知的有上述专利文献1,2所述的增加适当Cu的办法,尤其是在专利文献2中选用的以进步超越700℃的高温区域的高温强度为意图含Nb量最大抵达0.6质量%的办法。可是,依据本发明人具体的查询标明,专利文献1,2的富含Cu的钢在最高抵达温度高的状况下的热疲惫特性(例如200 - 9000C)杰出,可是,关于最高抵达温度低的状况下的热疲惫特性(例如200^-7500C)有时比SUS444系资料稍差。因而,锌合金防盗窗专利文献1,2的钢关于设备有排气温度高的高输出发动机的车的运用是有利的,可是,关于设备有排气温度比较低的小型发动机的车的运用不太合适。别的,即便是高输出发动机,依据运用办法不一样排气温度会变化,因而,作为排气通路部件在最高抵达温度低的状况下也期望运用出现杰出的热疲惫特性的资料。
排气歧管、催化转化器壳、前管、锌钢百叶窗中间管等的排气通路部件,多运用耐热性杰出的SUS444系资料。别的,作为改进超越700℃高温区域的耐高温氧化性及高温强度的资料,在专利文献1,2中揭露有增加了1 - 2质量%左右的Cu的铁素体类不锈钢。钢中的Cu经过加热作为Cu相分出,有使高温强度和热疲惫特性进步的效果.这种富含Cu的钢格外合适于与排气温度高的类型的发动机衔接的排气通路部件。
[0004〕专利文献1:世界揭露第03/004714号小册子
[0005]专利文献2:特开2006-117985号公报
[0006〕近年的汽车发动机的排气通路部件随同设备于发动机周围的各种设备的增加而收留于有限空间中的必要性高,且施行严厉的加工而运用的状况增多:因而,即便运用于排气温度不那么高的发动机的部件中,也需求具有优良的热疲惫特性,且需求具有优良的低温耐性。
[0007〕作为改进铁素体类不锈钢的高温强度和热疲惫特性的办法,公知的有上述专利文献1,2所述的增加适当Cu的办法,尤其是在专利文献2中选用的以进步超越700℃的高温区域的高温强度为意图含Nb量最大抵达0.6质量%的办法。可是,依据本发明人具体的查询标明,专利文献1,2的富含Cu的钢在最高抵达温度高的状况下的热疲惫特性(例如200 - 9000C)杰出,可是,关于最高抵达温度低的状况下的热疲惫特性(例如200^-7500C)有时比SUS444系资料稍差。因而,锌合金防盗窗专利文献1,2的钢关于设备有排气温度高的高输出发动机的车的运用是有利的,可是,关于设备有排气温度比较低的小型发动机的车的运用不太合适。别的,即便是高输出发动机,依据运用办法不一样排气温度会变化,因而,作为排气通路部件在最高抵达温度低的状况下也期望运用出现杰出的热疲惫特性的资料。